Par Benoît Landré, L'Argus

Rapprochement en vue entre Car Avenue et Andreani

Implantés dans le Grand Est, les deux opérateurs viennent d'annoncer la signature d'un rapprochement. Car Avenue va devenir actionnaire majoritaire du nouvel ensemble.

Il y a encore deux ans, les associations entre deux groupes de distribution constituaient un cas isolé. Depuis six mois, il s’agit véritablement d’une tendance de fond, dont l’ampleur était difficilement anticipable. Ainsi, après les groupes Lamirault et Schumacher, Delieuvin et Figest (seulement pour les sites Renault, Dacia et Alpin), ce sont les groupes Car Avenue et Andreani qui annoncent avoir conclu un rapprochement. Sa concrétisation reste conditionnée à l’autorisation préalable de l’Autorité de la concurrence.

Pas de nouvelle identité

Dans ce cas précis, la distinction entre rapprochement et absorption n'est pas évidente. Car Avenue deviendra en effet actionnaire majoritaire de ce nouvel ensemble, qui pèsera un volume de près de 40 000 véhicules neufs et réalisera un chiffre d’affaires supérieur à 1,3 milliard d’euros. Le groupe n’a pas souhaité communiquer le niveau de la prise de participation. En revanche, chaque opérateur conserve sa propre identité, Car Avenue souhaitant capitaliser sur la notoriété du groupe Andreani en Alsace, comme il l’avait fait il y a dix ans après le rachat du groupe Oblinger.

Par ailleurs, Christian Andreani va rejoindre le conseil de surveillance et le comité de direction de Car Avenue. « Il s’attachera dans un premier temps à la parfaite intégration des affaires de son groupe dans le périmètre alsacien, dirigé par Jean-Louis Bouchez. Il sera en charge, au côté de Stéphane Bailly, du développement du groupe, de la coordination de la gestion de la relation client, du digital et de la croissance de l’activité occasion », est-il ainsi indiqué dans un communiqué.

Opel, Peugeot et Citroën dans le même giron...

Ce rapprochement trouve son origine dans « la vision identique partagée par les deux dirigeants sur de nombreux sujets » et la complémentarité des marques distribuées en Alsace. Le groupe Andreani, qui a également un pied en Lorraine (Renault à Sarrebourg et Sarreguemines), commercialise 5 400 véhicules neufs et 3 200 véhicules d’occasion par an pour un chiffre d’affaires de 165 millions d’euros. Il est notamment l’un des plus gros distributeurs Opel en France (environ 2 000 unités en 2017), marque qu’il représente via 8 points de vente.

Car Avenue est solidement ancré en Alsace, en Moselle et en Meurthe-et-Moselle avec les marques Peugeot, Citroën et DS, ainsi que Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Hyundai, Kia, Honda et Mini. « Cette association permettra à Car Avenue, conformément à son plan stratégique, de renforcer ses positions sur le territoire alsacien, notamment avec les marques du groupe PSA », précise le groupe dirigé par Stéphane Bailly.

... avec Renault

Ce nouvel ensemble a donc pour caractéristique de distribuer les quatre marques françaises : Renault (67 et 57), Peugeot (54 et 57), Citroën et DS (54, 57, 67 et 68).

Par Christophe CARIGNANO, Auto Infos

Rapprochement entre les groupes Car Avenue et Andreani

Une importante opération de concentration dans l’Est de la France a été annoncée, le 13 février 2019, à travers les rapprochements entre Car Avenue et Andreani.

La concentration de la distribution automobile française se poursuit au pas de charge. En annonçant leur rapprochement, le 13 février 2019, les groupes Andreani et Car Avenue enregistrent l’une des plus spectaculaires opérations de concentration de ces dernières années dans l’Est de la France.

Pour rappel, le groupe Andreani, dirigé par Christian Andreani, emploie 300 collaborateurs en Alsace et à Sarrebourg en Moselle, commercialise 5 400 véhicules neufs et 3 200 véhicules d’occasion par an pour un Chiffre d’Affaires de 165 Millions d’euros.

Ce rapprochement capitalistique permettra à Car Avenue de renforcer ses positions sur le territoire alsacien, notamment avec les marques du Groupe PSA. Le groupe dirigé par Stéphane Bailly représente d’ores et déjà, sur ce même périmètre géographique, les marques Peugeot, Citroën et DS ainsi que Volkswagen, Audi, Seat et Skoda.

Un groupe au-delà du milliard d’euros de CA

Cette opération est d’abord le fruit du rapprochement entre deux hommes, Christian Andreani, Président du Groupe Andreani, et Stéphane Bailly, Président du Groupe Car Avenue, qui partagent une vision identique sur de nombreux sujets, comme sur la force du partenariat avec leurs constructeurs, sur le management de leurs équipes, ou encore sur les défis à relever en termes de relation client, de digital, de mobilité et du développement de l’activité occasion.

De son côté, Christian Andreani ne passe pas pour autant la main. Il s’attachera dans un premier temps à la parfaite intégration des affaires de son Groupe dans le périmètre alsacien, dirigé par Jean-Louis Bouchez. Par ailleurs, il rejoindra le Conseil de Surveillance et le Comité de Direction de Car Avenue ; il sera en charge, au côté de Stéphane Bailly, du développement du Groupe, de la coordination de la Gestion de la Relation Client, du Digital et de poursuivre la croissance de l’activité Occasion.

40 000 VN par an pour le nouveau groupe

Rappelons que depuis 2006, Car Avenue s’est développé sous l’impulsion de son Président, Stéphane BAILLY. Le groupe familial (anciennement Groupe Bailly) spécialisé dans la distribution automobile depuis 1920, est passé de 12 concessions situées en Moselle et en Meurthe-et-Moselle à 72 concessions dans la Région Grand Est, au Luxembourg et Belgique.

Avec ce rapprochement, Car Avenue comptera plus de 2 000 collaborateurs dans trois pays, commercialisera près de 40 000 véhicules neufs et réalisera un chiffre d’affaires supérieur à 1,3 Milliard d’euros en année pleine.

Par Xavier Champagne, Auto Actu

Le groupe Car Avenue va intégrer le groupe Andreani

Le groupe Car Avenue va prendre le contrôle du groupe Andreani mais les deux opérateurs parlent plutôt d'un rapprochement. Le cédant, Christian Andreani, entre en effet au capital du groupe Car Avenue et participera à son développement, au côté du président, Stéphane Bailly.

Le groupe Car Avenue a officialisé auprès de l’Autorité de la Concurrence son projet de prise de contrôle du groupe Andreani. Cinquième distributeur Peugeot et Citroën de France, le groupe Car Avenue va ainsi renforcer ses positions dans le groupe PSA, en intégrant le 5e distributeur Opel de France (en 2017) et ses 8 points de vente en Alsace, dont quatre sont déployés sur des villes que Car Avenue couvre déjà avec Citroën (Haguenau, Saverne, Sélestat et Colmar).

Les deux opérateurs de l’Est de la France préfèrent néanmoins parler d’un "rapprochement" plutôt qu'une acquisition. En effet, Christian Andreani, qui aura 60 ans en avril prochain, deviendra actionnaire minoritaire du groupe Car Avenue et rejoindra son conseil de surveillance et son comité de direction du groupe. "Il sera en charge, au côté du président Stéphane Bailly, du développement du groupe, de la coordination de la gestion de la relation client, du digital et de l’activité occasion", explique le groupe Car Avenue dans un communiqué. Les deux hommes s’apprécient, partagent une même vision du business et cultivent des valeurs communes, apprend-on également. Le rapprochement a aussi pu se faire grâce à la relation de longue date et l’estime mutuelle entre Christian Andreani et Jean-Louis Bouchez, directeur général associé de Car Avenue Alsace et membre du conseil de surveillance du groupe.

Le groupe Andreani, représentant quasi exclusif de la marque Opel en Alsace, s’est fortement développé ces dernières années, avec les marques Renault, Dacia Hyundai et Kia. Il emploie aujourd’hui 300 collaborateurs, commercialise 5 400 VN et 3 200 VO pour un chiffre d’affaires de 165 millions d’euros en 2018.

Le groupe Car Avenue, qui faisait déjà partie des 7 groupes privés à plus d’un milliard d’euros de chiffre d’affaires en 2018, pèsera plus de 1,3 milliard d’euros en année pleine, avec cette nouvelle acquisition. Il comptera plus de 2 000 collaborateurs dans trois régions (Grand Est, Luxembourg et Belgique), pour un volume de près de 40 000 véhicules neufs.

De gauche à droite, Jean-Louis Bouchez, DG associé de Car Avenue Alsace ; Stéphane Bailly, président du groupe Car Avenue ; et Christian Andreani qui va rejoindre le Conseil de Surveillance et le Comité de Direction de Car Avenue.