Calage variable des soupapes Plus
Carrosserie de conception hybride allégée, entièrement galvanisée (association acier spécial et aluminium)
Diamètre des disques de frein monobloc 410 mm AV, 365 mm AR
Électronique de puissance, batterie lithium-ion d'une capacité énergétique de 17,9 kWh et unités auxiliaires électriques (compresseur de climatisation et servofrein électrique)
Essieu arrière multibras en aluminium
Essieu avant à double triangulation en aluminium
Étriers de frein en vert acide
Gestion de la traction Porsche (PTM) transmission intégrale permanente avec différentiel central multidisque à régulation électronique
Injection directe d'essence
Moteur 6 cylindres en V biturbo, 2.9 L de cylindrée, puissance 440 ch (324kW) couple maximal 550 Nm, moteur électrique, puissance maximale 136 ch (100kW), couple maximal 400 Nm
Refroidissement de l'air de suralimentation
Refroidissement par eau avec gestion thermique
Régulateur de châssis intégré Porsche 4D châssis control
Réservoir de carburant de 80 litres
Suspension avec ressorts en acier et gestion active de la suspension Porsche (PASM)
Volets de refroidissement actifs