CAR Avenue, d'Arlon à Waterloo

Qu’il s'agisse de la France ou de la Belgique,
les entreprises voient chez leur voisin un potentiel de développement.
C'est notamment le cas de CAR Avenue. Le groupe automobile
lorrain est présent en Belgique depuis plus de dix ans.

À son époque, Jean-Paul Bailly était membre actif et président du conseil européen du commerce et de la réparation automobile (Cecra), une instance qui œuvre pour la défense des concessionnaires et des réparateurs automobiles en Europe. C'est dire si l'esprit européen est dans l'ADN du groupe CAR Avenue, qui depuis plus d'une décennie dépasse les frontières de la Lorraine. Si en 2006, au moment de la reprise des affaires familiales par Stéphane Bailly, le groupe comptait 12 concessions Peugeot en Lorraine, elle en a aujourd'hui dans son escarcelle 140, commercialisant plus de 30 marques automobiles, 50 000 véhicules par an, pour un chiffre d'affaires de 1,8 milliard. Le Groupe CAR Avenue emploie dans ce contexte 2 700 collaborateurs répartis en France, au Grand-Duché de Luxembourg, en Suisse... Et donc en Belgique.

L'histoire entre la Belgique et l'entreprise lorraine remonte a 11 ans précisément. En ce mois d'octobre 2013, CAR Avenue décide de la reprise de la concession Nissan, à Liège, au groupe Konen Lemaire. S'implanter dans ce pays, pour l'entreprise, c'est s'assurer une proximité avec une clientèle qui traverse les frontières de la Grande Région : « Tous les jours, ce sont plus de 200 000 personnes qui traversent les frontières de ces pays pour travailler. Nombre de nos entreprises clientes investissent et se développent sur ces bassins de vie. Il était également logique d'accompagner la dynamique de la Grande Région, d'en être partie prenante », explique-t-on chez CAR Avenue.

« Il était logique d'accompagner la dynamique de la Grande Région, d'en être partie prenante »
 

25% du chiffre d'affaires du groupe en Belgique

Il a fallu cependant prendre en compte « les disparités de réglementations notamment au niveau des charges sociales » ou encore « la question du réimport qui peuvent pour certains constituer des freins ». Mais le groupe lorrain y voit là des « opportunités » permettant de « s'adapter, plutôt que subir ». En 11 ans, ce sont désormais 30 sites CAR Avenue qui sont implantés en Belgique, d'Arlon à Waterloo en passant par Liège. Le groupe est aussi présent à Eupen, dans la partie germanophone de la Belgique. C'est dans ce secteur que l'entreprise de Lorraine a développé son activité camions, avec les marques Daimler Truck (Mercedes) et Scania, « avec des ateliers mobiles pour dépanner les poids lourds de nos clients ». Outre ces deux marques, CAR Avenue a également en Belgique des concessions Nissan, Toyota, Lexus, BYD, Mercedes-Benz, Smart. Outre le retail, l'entreprise a développé en Belgique diverses offres de service : CAR Avenue Sélection pour les véhicules d'occasion, CAR Avenue LOGISTIC pour la logistique et la livraison dernier kilomètre et CAR Avenue Watt pour la commercialisation et l'installation de bornes de recharge. Après 11 ans de présence, les activités du groupe en Belgique représentent 25% du chiffre d'affaires. De quoi avoir l'ambition de nourrir d'autres projets pour les années à venir.

David Leduc
Chef d’édition Web

LaSemaine du jeudi 24 octobre 2024